سيتم إطلاق الخطين 2 و 4 المرتقبين لنظام النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT) O-Train.
وفي أحدث مذكرة من رينيه أميلكار ، المدير العام لخدمات النقل ، إلى المجلس ، تنص على أن جميع الاستعدادات قد اكتملت لاستقبال LRT لركابها الأوائل في 6 يناير.
وكتبت: “أكمل الموظفون الآن مئات التدريبات ، ومارسوا سيناريوهات التحويل وتحسين إجراءات التشغيل القياسية”.
ووفقا ل Amilcar ، سيساعد هذا الموظفين على الاستجابة بسرعة للاضطرابات وتقليل التأثيرات على الركاب.
خط O-Train 2 ، 4 جداول
في إحاطة فنية في أوائل ديسمبر ، قال المسؤولون إنه ليس من الشائع إطلاق نظام نقل رئيسي في منتصف الشتاء. للمساعدة في التخفيف من المشكلات ، سيكون هناك نهج تدريجي للافتتاح.
وستبدأ الخطوط خدمة لمدة خمسة أيام في 6 يناير (من الاثنين إلى الجمعة) وستستمر لمدة أسبوعين على الأقل.
وستعمل الحافلات عبر الطرق B2 (التي كانت تسمى سابقا حافلات الخط 2) و 99 و 97 بالتوازي سبعة أيام في الأسبوع في حالة حدوث أي مشاكل.
وستبدأ القطارات الجولة الأولى في الساعة 6:00 صباحا خلال الأسبوع وستصل إلى المحطات كل 12 دقيقة حتى الساعة 12:00 صباحا.
ومن محطة لايمبانك على الخط 2 إلى محطة بايفيو ، يمكن للناس عبور المدينة في حوالي 36 دقيقة ، وفقا لصحيفة وقائع على LRT.
وسيستغرق الأمر حوالي ثماني دقائق من محطة ساوث كيز إلى المطار على الخط 4.
وإذا سارت الأمور على ما يرام مع الإطلاق الأولي ، فمن المحتمل أن يتم تعزيز الخدمة إلى ستة أيام في الأسبوع (بما في ذلك السبت) في 20 يناير. بمجرد تشغيله ، سيعمل النظام من الساعة 6:30 صباحا حتى الساعة 12:00 صباحا.
وبحلول أوائل فبراير ، يجب أن يعمل النظام سبعة أيام في الأسبوع مع بدء الساعة 7:30 صباحا يوم الأحد حتى الساعة 11:30 مساء.
ترقيات من السطر السابق
روج المسؤولون للترقيات التي تم إجراؤها على افتتاح الخط 2 و 4 من الإصدار السابق الذي أغلق للتجديد الكامل في عام 2020.
ووفقا لصحيفة الوقائع الصادرة عن OC Transpo ، هناك سبع عربات قطار جديدة تعرف باسم Stadler FLIRT (القطارات الإقليمية المبتكرة الخفيفة السريعة).
وستعمل فقط على الخط 2 ، ويبلغ طولها 80 مترا ويمكنها حمل 420 راكبا في المرة الواحدة.
وست مركبات أخرى تعمل على المسارات هي سيارات Alstom LINT (النقل المحلي المبتكر الخفيف) التي تم تجديدها ، والتي ستعمل في الغالب على الخط 4 وأحيانا على الخط 2. يمكنهم حمل 262 راكبا.
ومقارنة بالقطارات التي تم تجديدها (أدناه) ومركبات FLIRT الجديدة على الخط 2 و 4 من O-Train. (مدينة أوتاوا)
وكما ضاعف المسؤولون المسارات في المزيد من المناطق على طول الخط 2 مما يسمح بمزيد من السعة وفرص أقل للتأخير.
وهناك ستة كيلومترات من المسار من محطة Leitrim إلى محطة Limebank التي يتم تنظيفها بشكل مضاعف ، وتحتوي المحطات الطرفية في Bayview و Limebank على مسارين للسماح بإيقاف القطارات خارج الخدمة أثناء فتح الخط.
